Расчет стоимости доставки:

Form Object

 







 

Быстрая навигация:

 


Аннотация услуг
: вантажоперевезення з Китаю, расчет фрахта, перевозка грузов, морськi контейнерные перевозки грузов, растаможка автомобилей и других востребованных грузов, розрахунок таможенных платежей, поиск фабрик Китая, услуги представительства в Китае і багато іншого.

Прийом проти лома.- Перевалка металобрухту через петербурзький порт буде припинена

Російська влада має намір обмежити експорт металобрухту з країни. Віце-прем'єр Сергій Іванов у п'ятницю оголосив про заборону перевалки брухту через порт Санкт-Петербург. Зараз через нього перевантажується третина цієї продукції. Проте відповідна постанова уряду РФ ще не підписана. Поки ціни на брухт за межами Росії вище, ніж усередині, що робить експорт високорентабельним.

Експорт металобрухту з порту Санкт-Петербург буде припинено, повідомив Сергій Іванов у п'ятницю на розширеному засіданні колегії Мінтрансу. На його думку, експорт металобрухту з Росії поступово повинен сходити нанівець. «Ті ж металурги мене весь час запевняють, що у них не вистачає металобрухту для внутрішньої переробки, але подивишся на наші порти - пре, як з гнилої труби»,- додав пан Іванов.

За даними аналітичного відділу агентства «Портньюс», в 2010 році обсяг перевалки брухту через російські порти зріс на 10%, до 2,96 млн т. При цьому через петербурзький порт було відвантажено близько 1 млн т. У 2011 році обсяг перевалки брухту продовжує зростати. Зокрема, за даними морської адміністрації порту Санкт-Петербург, в січні 2011 року в місті було оброблено 85 тис. т лому, що на 35% більше, ніж у січні минулого року, і в 4,8 рази більше, ніж у січні 2009 року. Зростання перевалки брухту пов'язаний зі зростанням цін на цю сировину. Наприклад, згідно зі звітом за третій квартал компанії «Вторчермет», в третьому кварталі 2010 року ціни на лом чорних металів були на 30% вище, ніж роком раніше.

Джерело в порту Виборга (через нього йде перевалка незначних обсягів брухту) розповів РБК daily, що обмеження експорту металобрухту пов'язано з бажанням залишити метал всередині країни. «Ціни в Росії і за кордоном дуже різні, тому лом і вивозять, а хочеться залишити його тут»,- говорить він. При цьому, за його даними, ясність у питанні, які з портів зможуть працювати з металобрухтом, з'явиться лише після виходу відповідної постанови уряду РФ.

У порту Петербурга перевалкою брухту займаються Перша стивідорна компанія (входить у групу компаній «Морський порт Санкт-Петербург », яка, в свою чергу, є частиною холдингу UCLH Володимира Лісіна),« Петролеспорт »(« Н-Транс ») і« тетраметил ». В управлінні зі зв'язків з громадськістю «морпорту СПб» повідомили, що на брухт припадає близько 2% вантажообігу групи. Зв'язатися з компанією «тетраметил» не вдалося. У прес-службі «Н-Трансу» повідомили, що в річному вантажообігу «Петролеспорта» торік металом склав близько 670 тис. т. «Плани щодо виведення перевалки таких вантажів за межі міських територій відповідають міжнародній практиці. При цьому для їх здійснення повинні бути визначені чіткі терміни, що враховують інтереси вантажовласників »,- відзначили в компанії.

У двох компаніях, що займаються скупкою брухту чорних металів, припустили, що обсяги, які зараз йдуть через порт Петербург, будуть перенаправлені на споруджуваний порт в Усть-Лузі. У прес-службі ВАТ «Компанія« Усть-Луга »повідомили, що поки в ньому перевалка брухту не здійснюється, хоча технологічні можливості для цього є. Зокрема, лом можна перевалювати через «Універсальний перевантажувальний комплекс», що входить до складу UСHL. В управлінні зі зв'язків з громадськістю «морпорту СПб» на питання про можливе перерозподіл потоку з Петербурга на термінал в Усть-Лузі не відповіли.

Провідний експерт УК «Фінам Менеджмент» Дмитро Баранов оцінює рентабельність експорту брухту в 12-18 % залежно від типу сировини та регіону поставки. При цьому він вважає, що повна заборона на експорт брухту може привести до масових банкрутств ломозаготовітелей, безробіття, погіршення соціально-економічного становища в багатьох регіонах. У новітній історії Росії влада неодноразово намагалися посилити заходи щодо експорту брухту, але згодом їх лібералізуватися, нагадує аналітик.

РБК daily СПб 21 березня 2011

повернутися до змісту