Расчет стоимости доставки:

Form Object

 







 

Быстрая навигация:

 


Наш профиль: перевезення з Китаю, фрахтование судов, доставка грузов, морськi международные перевозки грузов, растаможка грузов, розрахунок таможенных платежей, поиск оборудования в Китае и других товаров, различные услуги по Китаю та інше.

ПРАВИЛА СУДНОПЛАВСТВА по внутрішніх водних шляхах РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ X. Рух суден по внутрішніх водних шляхах - частина 3

136. Якщо два судна довжиною менше 20 м йдуть курсами, що перетинаються таким чином, що може виникнути небезпека зіткнення, то застосовуються такі правила:

моторні судна повинні звільняти дорогу немоторних судам;

немоторних суду і суду, не йдуть під вітрилом, повинні звільняти дорогу вітрильним судам.

137. Якщо два вітрильних судна йдуть курсами, що перетинаються таким чином, що може виникнути небезпека зіткнення, то одне з них повинно поступатися дорогою згідно з такими правилами:

коли судна йдуть різними галсами, що йде лівим галсом повинно дати дорогу іншому судну;

коли обидва судна йдуть одним і тим же галсом, то судно, що знаходиться на вітрі, повинно дати дорогу судну, що знаходиться під вітром;

якщо судно, що йде лівим галсом, бачить інше судно з навітряного боку і не може точно визначити, лівим чи правим галсом йде це судно, то воно повинно дати йому дорогу.

138. Судна довжиною менше 20 м і вітрильні судна при необхідності можуть перетинати судновий хід (смугу руху, рекомендований курс), а також виконувати поворот з перетином суднового ходу, як правило, за кормою проходять судів.

Перетин повинно проводитися під кутом, близьким до прямого, і в можливо короткий термін.

139. Судам довжиною менше 20 м і вітрильним суднам забороняється:

маневрувати і зупинятися поблизу йдуть або стоять судів, земснарядів, плавучих кранів і т. д. і в проміжках між ними;

зупинятися і ставати на якір в межах суднового ходу (смуги руху, рекомендованого курсу), а також у плавучих навігаційних знаків;

виходити на судновий хід при обмеженій (менше 1 км) видимості, а вітрильним судам, крім того, і вночі.

140. Щоб уникнути зустрічі на ділянках чи місцях, де розбіжність судів ускладнено, застосовуються такі правила:

судно при підході до ділянки, де зустрічне судно візуально завчасно виявити неможливо, повинна повідомити про підхід по радіозв'язку, зменшити хід і подати "один тривалий звук ". Вночі цей сигнал повинен дублюватися променем прожектора, спрямованим вгору;

судно при русі по вказаному ділянці великої протяжності має через кожні 3 хвилини подавати "два тривалих звуки";

суду, переконавшись у зайнятості ділянки, повинні вжити заходів для забезпечення безпечного розбіжності (пропуску), а якщо ділянка з одностороннім рухом - зупинитися і чекати в безпечному для пропуску зустрічного судна місці;

при одночасному підході суден зверху і знизу до ділянки з одностороннім рухом судно, що йде вгору, повинно зупинитися в безпечному місці і пропустити судно, що йде вниз.

141. При наближенні до ділянок, позначених спеціальним знаком або вказаним особливості руху суден в басейні, або вказаним на навігаційних картах, на яких забороняється розбіжність, що йдуть вверх, при отриманні інформації про наближення йдуть вниз судів повинні зупинитися і чекати, поки зустрічні суду не пройдуть цю ділянку.

142. Обгін може здійснюватися лише тоді, коли обганяє і обганяють суду впевнилися в тому, що обгін не становить небезпеки і підтвердили згоду на обгін по радіозв'язку і світловими сигналами.

судно, що обганяють має на вимогу судна, що обганяє зменшити швидкість і вжити інші дії для забезпечення безпеки обгону.

143. Обганяє судно повинно обходити судно, що обганяють по лівому борту. Обгін по правому борту допускається як виняток, коли обгін по лівому борту утруднений.

144. При обгоні вітрильного судна іншим вітрильним судном судно, що обганяють має забезпечити прохід судна, що обганяє з навітряної сторони.

При обгоні якого-небудь судна вітрильним судном судно, що обганяють має забезпечити прохід судна, що обганяє з навітряної сторони.

145. Коли обгін неможливий, судно, що обганяють повинна подати сигнал "Попередження". У цьому випадку робити обгін забороняється аж до одержання обганяє судном дозволу, який повинен бути дано судном без повторного запиту.

146. Судна можуть зробити оборот лише після того, як вони впевнилися в тому, що рух інших суден дає можливість це зробити без ризику і що інші судна не будуть змушені раптово змінити свій курс чи швидкість.