Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новини

Суднобудівні верфі належить модернізувати і розширювати, в тому числі під створення судів льодового класу, танкерів,
Для прийняття рішення про притягнення адміністративної відповідальності матеріали справ передані до суду. Обский
17.06.2011, Москва 23:52:48 Вантажообіг між Росією і Азербайджаном в 2010р. склав понад

 

Быстрая навигация:

 


Услуги кратко: вантажні перевезення по Україні, фрахтование, перевозка сборных грузов, морськi контейнерные перевозки, растаможка машин и прочих популярных грузов, розрахунок таможенных платежей, поиск поставщиков в Китае, маркетинг в Китае і багато що інше.

Правила перевезення вантажів

1. Вантажі, які перевозяться повітряним транспортом, повинні мати справну тару і упаковку, відповідну чинним стандартам і технічним умовам. Вантажі, на тару та упаковку яких стандарти та технічні умови не встановлені, повинні бути упаковані в справну тару, що забезпечує можливість їх надійної швартування і збереження при авіаперевезення. Решта вантажі, техніка та інше за погодженням з Перевізником можуть перевозитися без упаковки.

2. Упаковка повинна підходити для вмісту вантажу. Вона повинна надійно захищати від будь-яких випадкових пошкоджень та несанкціонованого проникнення, які можуть мати місце в процесі обробки і транспортування.

3. Вантажі, що мають м'яку упаковку, повинні бути обв'язані міцними мотузками (стрічками) або обклеєні скотчем однакового кольору.

4. Використання рослинних матеріалів (сіно, солома тощо) може бути заборонено з обмежень карантину, у зв'язку з чим упаковку з даних матеріалів слід по можливості не застосовувати.

5. Спеціальні вимоги до упаковки пред'являються при перевезенні окремих категорій вантажів (небезпечний, живий, цінний та ін.)

6. Якщо вміст вантажів або їх упаковка пошкоджені або можуть бути пошкодженими, вантажовідправнику необхідно переупакувати дані вантажі. Якщо це неможливо, детальна інформація про пошкодження упаковки чи недоліки вантажу повинна бути вписана у вантажну авіанакладну.

7. Упаковка пред'являються до перевезення повітряним транспортом вантажів повинна бути сухою і чистою, вантажі не повинні мати загострених кутів, виступів і іншого, що могло б забруднити або пошкодити приміщення ВР і їх обладнання, а також викликати пошкодження інших вантажів, багажу і пошти або завдати шкоди авіаційному персоналу. * Металева, скляна, керамічна, дерев'яна, пластмасова та інша тара, в яку упаковуються (заповнюються) рідкі та інші вантажі, що підлягають перевезенню повітряним транспортом, повинна витримувати внутрішній надлишковий тиск, що залежить від висоти польоту і температури, і повністю гарантувати від витоку, розливу або розсипи вмісту.

8. Сільськогосподарські продукти можуть прийматися до перевезення і в нестандартній тарі, яка забезпечує схоронність вантажу при транспортуванні.

9. Вантажі, що мають м'яку упаковку, повинні бути обв'язані міцними мотузками, а сама упаковка зашита однаковими нитками без вузлів.

10. Тара або упаковка місць вантажів, що здаються до перевезення з оголошеною цінністю, повинна бути опломбована. Пломби повинні бути стандартними, мати ясні відбитки цифрових або буквених зображень. Про опломбування вантажу та найменування грузоотправітельскіх пломб вказується у вантажний авіанакладної.

11. Швидкопсувні плодоовочеві та інші вантажі можуть перевозитися повітряним транспортом в упаковці, прийнятої для перевезень на інших видах транспорту з урахуванням викладених вище вимог по надійності тари та умовам експлуатації НД

12. Вантажі, упаковка яких не відповідає перерахованим вимогам, до перевезення повітряним транспортом не допускаються.

13. З метою забезпечення безпеки польотів ПС, а також виключення можливості пошкодження або забруднення приміщень ПС або місць вантажу, пошти і багажу, не рекомендується приймати до перевезення повітряним транспортом без упаковки або в упаковці, непридатною до перевезення, такі види вантажів:

* абразивні, шліфувальні і наждакові кола;

* побутові та електричні машини і апаратуру, холодильники, газові плити, телевізори, радіоприймачі, мотоцикли, велосипеди;

* вироби і предмети з чорних і кольорових металів, електродвигуни, насоси, труби (трубки), прутки, дріт, метал в аркушах, металеву стрічку у смугах, запасні частини машин та інші подібні вантажі;

* вироби з синтетичних смол, пластичних мас і т. п.;

* сипучі вантажі, упаковані в паперову тару (прес-порошок, поліетилен, хімічні і мінеральні добрива, барвники, білила, графіт, соду, цемент і т. п.);

* великовагові і великогабаритні вантажі, не обладнані відповідними пристроями для надійної швартування у вантажних приміщеннях ПС або викликають перевищення статичних навантажень на площу підлоги зазначених приміщень, при розміщенні їх без відповідних стелажів або піддонів, створюють рівномірний розподіл навантажень в межах допустимих норм, а також вантажі, мають форму (конфігурацію), не забезпечує їх надійне розміщення і швартування на борту ПС;

* інші вантажі, властивості, конфігурація, упаковка і швартування яких не гарантують безпеку повітряного перевезення.




 


Статтi

50. Одиночне самохідне судно повинне нести: топовий вогонь; судно довжиною 50 м і більше може
1. Конструкція сигнальних вогнів, їх технічні характеристики і установка на судах повинні відповідати
С.-ПЕТЕРБУРГ, 5 Сен - РІА Новини. Росія повинна розвивати берегову інфраструктуру і атомний