Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новини

Сомалійський пірат у телефонному дзвінку в АР повідомив, що захоплений піратами 20 грудня минулого року балкер
«Совкомфлот» (СКФ) зберігає консервативні оцінки розвитку ситуації на фрахтових ринках на поточний
Нарьян-Мар, 6 липня. / Спец. кор. ИТАР - ТАСС Олександра Прокопенка /. Віце - прем'єр РФ Сергій Іванов вважає,
Сукупний вантажообіг ВАТ « Таганрозький морський торговий порт» за перше півріччя 2011 р. складе

 

Быстрая навигация:

 


Кратко о нас: наземні вантажні перевезення, расчет фрахта, доставка грузов, морськi международные перевозки грузов, растаможка широкого спектра грузов, розрахунок стоимости растаможки, поиск оборудования в Китае и других товаров, услуги представительства в Китае та інше.

Тарифи, встановлені Єнісейський пароплавством, повністю компенсує витрати пароплавства з доставки ко

У липні 2010 року ТОВ «Маяк» звернулося до Управління Федеральної антимонопольної служби по Красноярському краю


Тарифи, встановлені Єнісейський пароплавством, повністю компенсує витрати пароплавства з доставки контейнерів і забезпечує отримання 4% рентабельності

У липні 2010 року ТОВ «Маяк» звернулося до Управління Федеральної антимонопольної служби по Красноярському краю із заявою, в якому просило розглянути питання про правомірність встановлення ВАТ «ЕРП» тарифів на послуги транспортно-експедиційного обслуговування контейнерів в навігацію 2010 року за маршрутом Красноярськ-Норільський промисловий район. При цьому ТОВ «Маяк» контейнерними перевезеннями на лінії Красноярка-Дудинка-Норильськ не займається.

Тим не менш, в листопаді 2010 року УФАС по Красноярському краю порушило справу за ознаками порушення ВАТ «ЕРП» статті 14 Федерального закону « Про захист конкуренції », яка забороняє недобросовісну конкуренцію на ринку.

У лютому 2011 року до участі в справі як зацікавлених осіб було притягнуто ТОВ« Транспортна компанія Сибір-Речтранс »і ТОВ« Судноплавна компанія Транзит СВ ».

На засіданні 24.05.2011 Комісією Управління Федеральної антимонопольної служби по Красноярському краю прийнято рішення про призупинення розгляду справи у зв'язку з призначенням експертизи економічної обгрунтованості тарифів пароплавства.

Таким чином, остаточне рішення у справі буде прийнято комісією після отримання результатів експертизи.

У зв'язку з вищепереліченим Єнісейські річкове пароплавство вважає за необхідне зазначити таке.

ВАТ «ЕРП» здійснює транспортно-експедиційне обслуговування контейнерів у напрямку Красноярськ-Норільський промисловий район з липня 2010 року. Транспортно-експедиційне обслуговування крім перевезення контейнерів водним транспортом передбачає надання супутніх послуг , наприклад, пов'язаних з вантажно-розвантажувальними роботами в портах відправлення та призначення, доставкою контейнерів автотранспортом.

Клієнтами пароплавства, що перевозили контейнери за схемою транспортно-експедиційного обслуговування, були юридичні особи, що забезпечують Норільський промисловий район товарами народного споживання, приватні підприємці, які постачають овочеву продукцію в райони Крайньої Півночі, та фізичні особи з вантажем для особистих і побутових господарських потреб.

Саме з урахуванням соціальної важливості перевезених вантажів в Норільський промисловий район і щоб знизити тягар транспортних витрат, що неодмінно впливає на сімейний бюджет кожного жителя Заполяр'я, пароплавство порахувало можливим оптимізувати ціни на транспортно-експедиційне обслуговування. Про неприпустимість необгрунтованого зростання цін у Заполяр'ї говорив під час свого візиту в Норильськ влітку 2010 року Голова Уряду РФ Путін В. В.

Тарифи на транспортно-експедиційну діяльність відповідно до чинного законодавства не є регульованими, відповідно встановлюються господарюючими суб'єктами самостійно.

При цьому, тариф, встановлений Єнісейський пароплавством, повністю компенсує витрати пароплавства по доставці контейнерів і забезпечує отримання 4% рентабельності, що є, на нашу думку, цілком достатнім при здійсненні такого виду перевезень.

Прес-служба ВАТ «ЕРП» 30 травня 2011





Статтi

102. У тих випадках, коли положеннями цих Правил передбачені звукові сигнали, вони повинні подаватися: самохідними
224. Не порушуючи положень цих Правил, судноводії повинні вибрати місце стоянки якомога ближче до берега, наскільки
210. Коли два судна йдуть пересічними курсами так, що виникає небезпека зіткнення, то судно, яке має інше на своїй
Російська влада має намір обмежити експорт металобрухту з країни. Віце-прем'єр Сергій Іванов у п'ятницю оголосив
Тертя між акціонерами КТК почалися кілька місяців тому. Каменем спотикання стали будівельні контракти на збільшення