Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новини

Облаштування рейдового комплексу з перевалки експортного нефтепрродуктов в районі якірної стоянки № 5А може бути
ВАТ «ГМК« Норільський нікель »повідомляє, що на цьому тижні в Вісмарі (Німеччина) пройшли морські випробування
Одним із шляхів вирішення проблеми заповнення дефіциту інвестицій у розвиток залізничного
Мінтранс за сім років планує побудувати автодорогу Петербург - Китай, яка стане свого роду відродженням історичного
Магадан. Колимі - ІНФОРМ 06.07.2011. Обсяг вантажних перевезень всіма видами транспорту в січні-травні 2011 року

 

Быстрая навигация:

 


Аннотация услуг
: доставка вантажів з Китаю, экспедирование, перевозка контейнеров, морськi контейнерные перевозки, таможенная очистка груза, розрахунок таможенных пошлин, поиск фабрик Китая, услуги представительства в Китае та інше.

Контейнеровоз Россита почне вивезення ВЯП з першого кварталу 2012 року

Контейнеровоз для транспортування відпрацьованого ядерного палива (ВЯП) та частин утилізованих


Контейнеровоз Россита почне вивезення ВЯП з першого кварталу 2012 року

Контейнеровоз для транспортування відпрацьованого ядерного палива (ВЯП) та частин утилізованих атомних підводних човнів "Россита" з першого кварталу 2012 року почне вивезення ВЯП з Губи Андрєєва в Мурманської області, розповів представник прес-служби ФГУП "Росатомфлот" Держкорпорації "Росатом".

Багатофункціональний судно-контейнеровоз, побудоване в Італії, було офіційно передано в експлуатацію "Росатомфлоту" в липні.

"Росія" чекають технологічні випробування приблизно на шість-вісім місяців. Вона здійснить два-три рейси без ВЯП, з іншими вантажами. З кінця першого кварталу 2012 року "Россита" піде в перший рейс з вантажем ВЯП з Губи Андрєєва. В основному вона буде працювати саме на цьому об'єкті ",- процитував представник прес-служби слова генерального директора" Росатомфлота "В'ячеслава Рукша, який також відзначив другу" найважливіше завдання "- утилізацію плавтехбази" Лепсе ".

Губа Андрєєва - найбільше в Європі сховище радіоактивних відходів на березі Мотовского затоки в 35 кілометрах від кордону з Норвегією. Тут на майданчиках зберігається понад 10 тисяч тонн твердих (ТРО) і близько 600 кубічних метрів рідких (РРВ) відходів. Сховище в Андрєєвої губі було створено близько 40 років тому як тимчасова майданчик зберігання і знаходилося у віданні міністерства оборони. У 2000 році воно було передано у відання державного підприємства "СевРАО" (підрозділу Росатома). Створення інфраструктури сховища, яке дозволило б у кінцевому рахунку приступити до вивезення радіоактивних відходів з Андрєєвої губи, почалося кілька років тому за участю іноземних партнерів з Франції та Німеччини.

Термін експлуатації "Россита" становить 20 років, в "Росатомфлоте "розраховують, що за перші десять років основні завдання в Губі Андрєєва з вивезення ВЯП будуть виконані. Наступні 10 років "Россита", можливо, буде працювати на Камчатці, на невеликих об'єктах, розповів Рукша.

"Враховуючи, що другий контейнеровоз" Росатомфлота "" Серебрянка "знаходиться в хорошому стані, більше замовлень на будівництво інших контейнеровозів за кордоном не буде ",- сказав Рукша.

Вартість контракту на будівництво" Россита "та її випробування становить 75 мільйонів євро. Глава "Росатомфлота" зазначив, що судно досить незвично по своїй конструкції, воно здатне витримувати підвищене навантаження на днище, в тому числі точкову, обладнане системою відеоспостереження та пожежогасіння (за допомогою води і вуглекислого газу).

Крім цього, судно може розгортатися на місці завдяки наявності двох гребних гвинтів. Така маневреність особливо важлива з урахуванням складності входу суден у Губу Андрєєва та складності завдань, що виконуються "Россита".

В "Росатомфлоте" також зазначають, що контракт на виготовлення "Россита" був виконаний італійською стороною успішно і в дуже стислі терміни.

Контейнеровоз "Россита" в п'ятницю був представлений керівництву Мурманської області і експертному співтовариству біля Морського вокзалу міста Мурманська.

"Россита" будувалася на верфі "Mуджано" компанією "Фінкантьері" в місті Ла спеціа, Італія. Судно льодового класу призначено для роботи в складних арктичних умовах. Довжина контейнеровоза - 84 метра, ширина - 14 метрів. "Россита" має два ізольованих вантажних трюму загальною місткістю 720 тонн. Судно може розвивати швидкість до 12 вузлів і перебувати в автономному плаванні 3000 морських миль.

ЕнергоНьюс 30 серпня 2011





Статтi

Тертя між акціонерами КТК почалися кілька місяців тому. Каменем спотикання стали будівельні контракти на збільшення
30 серпня в 16:55 за московським часом великотоннажний танкер класу «Суецмакс» «Володимир Тихонов»
40. Вимоги, пов'язані з вогнів, повинні дотримуватися від заходу до сходу сонця (вночі). При цьому не повинні
Екс-директор
Російська влада має намір обмежити експорт металобрухту з країни. Віце-прем'єр Сергій Іванов у п'ятницю оголосив