Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новини

Німецька інжинірингова компанія ThyssenKrupp планує інвестувати більше 20 млн євро в збільшення пропускної
Число не зайнятих на перевезеннях контейнеровозів, до недавнього часу послідовно скорочується, знову почало зростати
17 червня 2011 в рамках Петербурзького міжнародного економічного форуму найбільший оператор танкерів-газовозів зрідженого
На Невському суднобудівно-судноремонтному заводі, якому UCL Holding Володимира Лісіна вибирає

 

Быстрая навигация:

 


Наш профиль: міжнародних перевезень, консолидация грузов, перевозка контейнеров, морськi грузоперевозки, растаможка машин и прочих популярных грузов, розрахунок растаможки, поиск бизнес партнеров в Китае, организация бизнес туров в Китай і багато іншого.

Подробиці нового deep sea Maersk на Росію

Maersk Line оприлюднила деталі нового бананового deep sea сервісу Ecumed між портами Латинської Америки і Чорного


Подробиці нового deep sea Maersk на Росію

Maersk Line оприлюднила деталі нового бананового deep sea сервісу Ecumed між портами Латинської Америки і Чорного моря. У Росії сервіс буде заходити в Новоросійськ, на Україну - в Одесу (Южний).

У Новоросійську суду будуть обслуговуватися на терміналі НУТЕП, на Україну - на терміналі ТІС. Як розповів SeaNews директор контейнерного терміналу ТІС Андрій Кузьменко, у тендері на обслуговування сервісу брали участь всі термінали Україні. За даними SeaNews, при оцінці претендентів враховувалися кранове обладнання, довжина причалу, глибини, автомобільні під'їзди та наявність вільних площ для подальшого розвитку.

Перший суднозахід на термінал ТІС, за словами А. Кузьменко, планується наприкінці жовтня - початку листопада цього року. Суднозаходження на НУТЕП намічений за розкладом на 1 листопада. Повна ротація портів на сервісі: Гуаякіль - Бальбоа - Мансанільо - Альхесирас - Измит - Амбарлі - Новоросійськ - Одеса (Південний)- Амбарлі - Измит - Альхесирас - Бальбоа - Гуаякіль.

За словами віце-президента Maersk Line Алекса Коксбанга, запуск сервісу обумовлений попитом на швидку, якісну і надійну доставку рефгрузов, в першу чергу бананів, з Еквадору в Середземне і Чорне моря. «На відміну від інших сервісів, пропонованих на ринку, це буде прямий сервіс, без трасшіпмента, що дозволить забезпечити більш високу схоронність і якість фруктів для споживачів в Європі і Росії»,- зазначив він.

За даними SeaNews, раніше банани йшли до Новоросійська як рефсудамі, так і в контейнерах. Зараз основний обсяг доставляється контейнеровозами. Зокрема, банани на Новоросійськ возить у рефконтейнерах MSC з Гуаякиля. Транспортування здійснюється з трансшипмент через Джойя-Тауро.

На новому сервісі Ecumed будуть зайнято 8 контейнеровозів місткістю 2,5 тис. TEU (600 рефрозеток). Перший рейс на західному плечі розпочнеться 25 вересня з порту Альхесірас (т / х «NedLloyd Juliana»). У східному напрямку т / х «Maersk Nottingham» вийде з Гуаякиля 4 жовтня.

Це буде четвертий deep sea Maersk на Росію. Як повідомляв раніше SeaNews, перші два deep sea лінія відкрила на Петербург - банановий Ecubex в 2009р. і цитрусовий Marus Express в 2010р. Днями відбувся перший захід судна в Східний на третьому deep sea AC3 між портами Центральної Америки, Китаю, Кореї, Японії і (тепер) Росії. На Новоросійськ у Maersk на сьогодні діє також фідерний сервіс з ротацією: Новоросійськ (НУТЕП)- Порт-Саїд - Ашдод.

SeaNews 30 серпня 2011





Статтi

Роскордону запропонувала виробити нову схему роботи морських пунктів пропуску. Громадська палата Російської
30 серпня в 16:55 за московським часом великотоннажний танкер класу «Суецмакс» «Володимир Тихонов»
Москва. 3 серпня. INTERFAX. RU - Генпрокуратура вперше відзвітувала про результати масштабної перевірки річкового
Володимир Лісін оцінив транспортні активи, що входять в підконтрольний йому холдинг UCL,
Для ММТП минулий рік став роком скорочень: знизилися вантажообіг, виручка і EBITDA. Але незважаючи