Расчет стоимости доставки:

Form Object

 







 

Быстрая навигация:

 


Услуги кратко: перевезення вантажів по Україні, консолидация грузов, перевозка контейнеров, морськi перевозки, растаможка широкого спектра грузов, розрахунок таможенных пошлин, поиск поставщиков в Китае, поставки из Китая различных товаров і т.i..

Порт Бронко буде здатний прийняти перше судно в кінці 2014- початку 2015 років

Порт Бронко (Санкт-Петербург) буде здатний прийняти перше судно в кінці 2014- початку 2015 років. Про це в ході


Порт Бронко буде здатний прийняти перше судно в кінці 2014- початку 2015 років

Порт Бронко (Санкт-Петербург) буде здатний прийняти перше судно в кінці 2014- початку 2015 років. Про це в ході конференції «Перспективи розвитку Великого порту Санкт-Петербург» повідомив генеральний директор ТОВ «Фенікс» (інвестор проекту) Олексій Шуклецов. За його словами, проект днопоглиблення у порту пройшов держекспертизу. Днопоглиблення заплановано провести в 2012 році силами ФГУП «Росморпорт», у разі позитивного рішення по фінансуванню проекту з боку держави.

Також, за словами Шуклецова, міністерство фінансів підтримало виділення коштів федерального бюджету на реалізацію проекту, в даний час проводяться бюджетні слухання. Також в 2012 році у порту буде організована авторазвязка. До травня 2012 року планується створити повноцінну причальну стінку. В рамках проекту також розглядається створення особливої промислової економічної зони.

«Ми впевнені в успіху»,- підкреслив Шуклецов.

Обсяг днопоглиблювальних робіт склав 29,3 млн куб. м, у тому числі по I черги будівництва підхідного каналу до ММПК «Бронко»- 11,5 млн куб м, операційної акваторії - 7,2 млн куб м. Глибина підхідного каналу повинна скласти 14,4 м, ширина - 185 м, діаметр розворотного кола - 420 м (розрахункові типи суден - СКН-2500).

ММПК «Бронко» буде включати в себе три спеціалізованих комплексу: контейнерний термінал, термінал накатних вантажів, логістичний центр. Площа контейнерного терміналу складе 107 га, терміналу накатних вантажів - 57 га, логістичного центру - 42 га. Довжина причальної лінії контейнерного терміналу складе 1176 м (5 причалів), терміналу накатних вантажів - 630 м (3 причалу).

Нагадаємо, розвиток транспортно-логістичного вузла в районі залізничної станції Бронко передбачено Генеральним планом Санкт-Петербурга. Розвиток портової зони на південному березі Невської губи Фінської затоки визнано одним з найбільш перспективних напрямів модернізації транспортно-логістичного комплексу регіону.

За проектом будівництва багатофункціонального морського перевантажувального комплексу (ММПК) «Бронко», передбачається будівництво потужностей для перевантаження вантажів з автомобільного транспорту на судно і назад. Пропускна здатність I черги ММПК «Бронко» дозволить обробляти 1450000 TEUs контейнерних і 260 тис. одиниць ро-ро вантажів. Надалі планується збільшити потужність комплексу до 4,5 млн TEUs контейнерних і 410 тис. одиниць ро-ро вантажів на рік. Обсяг приватних інвестицій з 2007 по 2011 рік склала 43,8 млрд руб.

Інтерфакс 22 червня 2011





Статтi

Трагічна загибель 122 чоловік при затопленні теплохода «Булгарія» на Волзі неминуче призведе до змін в державному
Жителі Василівського острова обурюються - протягом семи років міська влада заперечувала можливість перетворення
165. Пороми канатних переправ підпорядковуються наступним правилам: не здійснює перевезення пором повинен
50. Одиночне самохідне судно повинне нести: топовий вогонь; судно довжиною 50 м і більше може
196. Рух суден в умовах обмеженої (менше 1 км) видимості допускається, якщо на борту є і використовується