Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новини

БЕЛГРАД, 26 серпня - РІА Новини, Микола Соколов. Сомалійські пірати звільнили танкер MV POLAR грецького оператора
«Газпром нафта» підтвердила можливість організації цілорічного вивезення нафти морським шляхом з розташованого на півночі
Калінінград. 8 серпня. ІНТЕРФАКС - Вантажообіг ВАТ «Калінінградський морський торговий порт» (КМТП)
Новини Литви, Вільнюс. Нещодавно в курортному місті Швянтойі відбулося урочисте відкриття першої черги морського
Судноплавна компанія Mitsui O. S. K. Lines, Ltd. (MOL) планує побудувати 2 контейнеровоза місткістю 8,6 тис. TEUs,

 

Быстрая навигация:

 


Наши сильные стороны: перевезення з Китаю, фрахтование судов, перевозка сборных грузов, морськi международные перевозки грузов, таможенная очистка товаров в Украине и России, розрахунок стоимости растаможки, поиск поставщиков в Китае, различные услуги по Китаю та інше.

Зростання числа суперконтейнеровозов місткістю 10 тис. TEU і вище вимагає оновлення кранового господ

Зростання числа суперконтейнеровозов місткістю 10 тис. TEU і вище вимагає оновлення кранового


Зростання числа суперконтейнеровозов місткістю 10 тис. TEU і вище вимагає оновлення кранового господарства

Зростання числа суперконтейнеровозов місткістю 10 тис. TEU і вище вимагає оновлення кранового господарства терміналів та модернізації використовуваних технологій, вважають в APM Terminals. «Самі по собі суду - це тільки один фактор у глобальному шиппінг,- говорить Хальфдан Росс, MD Crane u0026 Engineering Services, сервісного підрозділу в складі APMT.- Без відповідного обладнання, тобто, без кранів, продуктивність використання нових дорогих великих судів не вдасться використати на повну силу. А коштують такі судна майже по 200 млн дол, тому працювати вони повинні кожну хвилину ».

Вихід на ринок контейнеровозів місткістю 10 і більше тис. TEU змінює економіку термінального бізнесу. Термінальним операторам потрібно не просто забезпечити відповідні глибини, але і обладнати термінали кранами з достатньою висотою та вильотом стріли, що дозволяє обробляти до 23 рядів контейнерів на судні.

Зараз десятітисячнікі і ще більш великі судна складають майже чверть будується контейнерного флоту. У міру того, як вони будуть здаватися, суперконтейнеровози будуть витісняти з сервісів між Європою і Азією зайняті на них зараз (теж немаленькі) суду на інші маршрути. Це означає, що апдейт кранового господарства потрібно не тільки в глобальних хабах, але і в портах регіонального і навіть місцевого значення, куди прийдуть більші суду.

За даними Х. Росса, найбільші STS-крани стоять близько 8 млн дол У 2010р. під час світі працювало близько 4,9 тис. STS, з них тільки трохи більше тисячі могли обробляти судна з 22 і більше рядами контейнерів (з них половина задіяна на терміналах Далекого Сходу).

SeaNews 21вересня 2011





Статтi

Центральноамериканської держава Панама відмовилося підкорятися прийнятим нещодавно Міжнародної морської організацією
Як відомо, невиробничі простої суден у російських портах істотно знижують їх конкурентоспроможність,
Експерт у галузі транзиту Райво Варі (Raivo Vare) сказав, що обіцянка прем'єр-міністра Росії Володимира
147. Судно повинне виконувати оборот, як правило, тільки за кормою проходять судів. Оборот
Тертя між акціонерами КТК почалися кілька місяців тому. Каменем спотикання стали будівельні контракти на збільшення