Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новини

Санкт - Петербург, 4 серпня. « Морський фасад» буде діяти виключно як пасажирський термінал,
Порт Котка - Хаміна (Фінляндія) в I півріччі 2011 року збільшив вантажообіг на 8,8 % порівняно з аналогічним періодом
Санкт-Петербург. 5 вересня. ІНТЕРФАКС ПІВНІЧНО-ЗАХІД - До 2018 року порт Усть-Луга увійде
Литовська нафтотермінал Klaipedos nafta уклав контракт з Білоруською нафтовою компанією (за участю

 

Быстрая навигация:

 


Аннотация услуг
: перевезення з Китаю, консолидация грузов, перевозка сборных грузов, морськi перевозки, таможенная очистка товаров в Украине и России, розрахунок таможенных платежей, поиск поставщиков в Китае, поставки из Китая различных товаров та інше.

Совкомфлот і "Макарівка" продовжать співпрацю на базі навчально-тренажерного центру СКФ в Петербурзі

21 вересня 2011, Санкт-Петербург - У морській столиці Росії в рамках ювілейної міжнародної


Совкомфлот і "Макарівка" продовжать співпрацю на базі навчально-тренажерного центру СКФ в Петербурзі

21 вересня 2011, Санкт-Петербург - У морській столиці Росії в рамках ювілейної міжнародної виставки і конференції з суднобудуванню і судноплавству «НЕВА-2011» група компаній «Совкомфлот» (СКФ) підписала угоду про співпрацю з Державною морською академією (ДМА) імені адмірала С. О. Макарова.

Протокол підписали перший заступник генерального директора групи компаній СКФ Сергій Поправко і начальник ДМА ім. Макарова Валерій Міхеєв.

Угода бере до уваги довгостроковий багаторічний досвід плідного співробітництва «Совкомфлота» і «Макарівка» і передбачає можливість підготовки і перепідготовки плавскладу із залученням кадрів професорсько-викладацького складу ГМК ім. Макарова на базі унікального навчально-тренажерного центру СКФ, який компанія планує відкрити в поточному році у своїй новій штаб-квартирі в Санкт-Петербурзі на набережній річки Мойки. Проект співробітництва враховує взаємний інтерес сторін, а також існуючу потребу для російської судноплавної галузі в офіцерських кадрах, які відповідають найвищим міжнародним стандартам мореплавання, включаючи роботу в складних навігаційних умовах арктичних і субарктичних морів.

Курсанти, які навчаються у знаменитій «Макарівської »академії,- одному з найпрестижніших морських вузів Росії - також отримають можливість пройти підготовку на сучасних тренажерах групи компаній СКФ. Інвестування в проект буде здійснюватися за рахунок коштів компанії.

Головною частиною навчально-тренажерного центру стане спеціалізований тренажер, що імітує навігаційний місток судна, з якого відбувається управління судном.

Угодою також передбачено взаємодію УТЦ СКФ і ДМА ім. Макарова у науково-дослідній роботі, зокрема, проведення експертиз аварійних випадків.

Після підписання угоди перший заступник генерального директора ВАТ «Совкомфлот» Сергій Поправко зазначив:

«Застосування інноваційних технологій дуже актуально для поточних проектів Совкомфлота в Арктиці і перевезень в складних льодових умовах, про які нашим фахівцям добре відомо з багаторічної практики роботи. Співпраця з Академією ім. Макарова на базі навчально-тренажерного центру СКФ дозволить морякам, які готуються до плавання на спеціалізованих судах, перейняти цей унікальний досвід і бути в курсі останніх світових тенденцій розвитку судноплавства, підвищивши свою професійну кваліфікацію. На базі тренажерного комплексу, а також аналітичного центру Совкомфлота готуватимуться якісно нові кадри для судноплавства, що дозволить нашій країні зберігати лідируючі позиції у світі в галузі морських перевезень в складних кліматичних умовах ».

Совкомфлот довгий час співпрацює з ДМА їм. Макарова, бере участь у фінансовій підтримці вузу. Спонсорська допомога надається навчального вітрильного судна «Мир». Одним із наймасштабніших проектів стало відновлення парусного оснащення судна. На кошти компанії в 2010 році в «Макарівці» була відкрита аудиторія Совкомфлота, відремонтована і за останнім словом техніки обладнана для проведення конференцій, лекцій і семінарів. У стінах академії ім. Макарова група СКФ веде підбір курсантів для майбутньої роботи на суднах компанії, забезпечує стажування курсантів і педагогів, замовляє проведення науково-дослідних робіт, а також бере участь у викладацькій діяльності.

Прес-служба ВАТ «Совкомфлот» 21вересня 2011





Статтi

30 серпня в 16:55 за московським часом великотоннажний танкер класу «Суецмакс» «Володимир Тихонов»
Як відомо, невиробничі простої суден у російських портах істотно знижують їх конкурентоспроможність,
Експерт у галузі транзиту Райво Варі (Raivo Vare) сказав, що обіцянка прем'єр-міністра Росії Володимира
102. У тих випадках, коли положеннями цих Правил передбачені звукові сигнали, вони повинні подаватися: самохідними
210. Коли два судна йдуть пересічними курсами так, що виникає небезпека зіткнення, то судно, яке має інше на своїй