Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новини

Після відносного затишшя на ринку морських перевезень протягом усього літа, за минулі два тижні
17 червня завершена транспортна операція з доставці з порту Дудинка на Велику Хету, до пристані
Вантажообіг порту Гельсінкі (Фінляндія) за 7 місяців 2011 року зріс на 5% в порівнянні з показником
Вантажопотік через станцію Лена в I півріччі збільшився на 9 % порівняно з аналогічним періодом минулого року, повідомила

 

Быстрая навигация:

 


Услуги кратко: наземні вантажні перевезення, фрахтование судов, перевозка грузов, морськi международные контейнерные перевозки, растаможка машин и прочих популярных грузов, розрахунок стоимости растаможки, поиск оборудования в Китае и других товаров, организация посещения выставок в Китае і багато іншого.

Совкомфлот підписав угоди c Gazprom Global LNG про надання в довгострокову оренду двох сучасних газо

17 червня 2011 в рамках Петербурзького міжнародного економічного форуму найбільший оператор танкерів-газовозів зрідженого


Совкомфлот підписав угоди c Gazprom Global LNG про надання в довгострокову оренду двох сучасних газовозів льодового класу

17 червня 2011 в рамках Петербурзького міжнародного економічного форуму найбільший оператор танкерів-газовозів зрідженого природного газу (СПГ) з льодовим класом - російська компанія Совкомфлот підписала контракти з компанією Gazprom Global LNG (GGLNG) (дочірнє підприємство ВАТ «Газпром») на довгострокову оренду (тайм-чартери) на термін не менше 15-ти років двох нових танкерів-газовозів СПГ льодового класу вантажомісткістю ок.170, 000 куб. м кожен.

Підписанню угоди передувала робота з аналізу та оцінки компанією Gazprom Global LNG комерційних пропозицій, що надійшли від 11 провідних світових судноплавних компаній, що спеціалізуються на морській транспортуванні СПГ.

Одночасно Совкомфлот підписав суднобудівні контракти з південнокорейської верф'ю STX Offshore u0026 Shipbuilding (партнер ВАТ «Об'єднана суднобудівна корпорація» по спільному підприємству Arctech). Вибір верфі був визначений за результатами тендеру, проведеного відповідно до діючої в групі компаній Совкомфлот процедурою укладення суднобудівних контрактів. Приймання першого судна намічена на IV-й квартал 2013 р., другого - на II-й квартал 2014

У свою чергу, STX та ОСК підписали угоду, що передбачає послідовну локалізацію і початок виробництва суден-газовозів СПГ на російських суднобудівних підприємствах до 2015 року.

У ході форуму також підписано тристоронню угоду про стратегічне партнерство між Совкомфлот, компанією Royal Dutch Shell і ОСК. Предметом угоди є взаємодія з організації в Росії виробництва суден-газовозів ЗПГ з урахуванням міжнародного досвіду компаній Royal Dutch Shell і Совкомфлот.

Генеральний директор ВАТ «Совкомфлот» Сергій Франк заявив: «Розширення участі СКФ в перевезеннях СПГ є одним з пріоритетних напрямків стратегії розвитку нашої компанії. Ми запропонували компанії Gazprom Global LNG конкурентоспроможне рішення, яке сприятиме реалізації планів ВАТ «Газпром» з розвитку глобальної торгівлі ЗПГ. У взаємодії з ОСК та їх зарубіжними партнерами розроблено унікальний технічний дизайн судів, в максимальному ступені забезпечує подальшу локалізацію виробництва газовозів на російських суднобудівних підприємствах. Цей контракт - логічне продовження партнерських відносин, які склалися у Совкомфлота з компанією Газпром, а також результат угоди про співробітництво з питань організації морського транспортування СПГ для Штокманівського газоконденсатного родовища, підписаного у червні минулого року. Ми готові і надалі пропонувати нашим партнерам рішення, що гарантують високу ефективність, надійність і екологічну безпеку морських перевезень ».

Директор по морським перевезенням і логістиці GGLNG Микола Григор'єв додав:« Нам особливо приємно розвивати довгострокові взаємини з Совкомфлот - провідною російською компанією, одним з найбільших танкерних операторів світу. Партнерство з Совкомфлот не тільки забезпечить GGLNG високоякісним та конкурентоспроможними сервісом по морській транспортуванні СПГ, але і послужить виконання цілого ряду стратегічних завдань щодо розвитку вітчизняного суднобудування та підготовці висококваліфікованих російських фахівців в галузі транспортування СПГ ».

" Вражаюча серія підписаних сьогодні угод, у багатьох з яких бере участь Об'єднана суднобудівна корпорація, відкриває двері до практичного освоєння багатющої нафтогазової комори світу - арктичного шельфу, і перш за все, його російської частини ",- зазначив президент ОСК Роман Троценко. "Одночасно,- наголосив він,- закріплене сьогодні партнерство лідерів нафтогазової галузі світу з провідними російськими суднобудівними і судноплавними компаніями дозволить Росії зайняти домінуючі позиції у здійсненні багатьох високотехнологічних проектів починається освоєння Арктики".

Віце-президент Shell Shipping Грем Хендерсон заявив: «Ми дуже раді партнерству з Совкомфлот та Об'єднаної суднобудівної корпорації для оцінки можливостей будівництва газовозів СПГ в Росії. У компанії Shell накопичено більше, ніж 45-річний солідний досвід роботи з конструювання, будівництва і оперування газовозами СПГ. На даний момент ми залучені в більш, ніж 30% світової торгівлі скрапленим природним газом і будуємо перший в світі плавучий завод з його виробництва. Роль ЗПГ у світовому енергетичному балансі продовжить зростати, і ми раді цій унікальній можливості поєднувати досвід Shell в сегменті СПГ з російським ноу-хау - значним технічним досвідом роботи в суворих умовах Арктики ».

Запропонований Совкомфлот дизайн судів типорозміру« Atlanticmax »(вантажомісткість ок.170, 000 куб. м і трехтоплівная дизель-електрична енергетична установка) в« північному »виконанні (льодовий клас Ice2 за класифікацією Російського Морського Регістру Судноплавства (РМРС) і комплекс обладнання для роботи в умовах низьких температур) є найбільш сучасним з усіх наявних аналогів і враховує останні вимоги по екологічним нормам, критеріям енергоефективності, умовами праці та відпочинку екіпажу, безпеки роботи на судні. Універсальність запропонованого проекту підтверджується можливістю використання цих суден для перевезень між практично усіма існуючими терміналами СПГ, у тому числі для цілорічного вивезення газу з першого російського проекту СПГ - «Сахалін-2», а також у майбутньому - з терміналу з відвантаження СПГ Штокманівського газоконденсатного родовища (ШГКМ).

В даний час у складі флоту СКФ працюють 6 суден-газовозів СПГ, що здійснюють перевезення ЗПГ проектів Сахалін 2, Росії (оператор - компанія «Сахалінська енергія") і Тангу, Індонезія (оператор - компанія «БіПі »), а також перевезення СПГ компанії« Газ натуралів », Іспанія. У червні 2011 року газовоз СКФ Арктик в рамках роботи по проекту Ескобар в Аргентині здійснив унікальну операцію з перевалки ЗПГ ship-to-ship.

Прес-служба ВАТ «Совкомфлот» 17 червня 2011





Статтi

Дивно, але часом і SeaNews дає привід порадіти за журналістську роботу. Привід - все той же сакраментальне
Недавня інформація про підготовлюваний продаж акцій компанії Global Ports Investments вкрай зацікавила міжнародний
Екс-директор
Як і передбачав
Експерт у галузі транзиту Райво Варі (Raivo Vare) сказав, що обіцянка прем'єр-міністра Росії Володимира