Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новини

Федеральна антимонопольна служба оприлюднила список з семи компаній, готових боротися за контрольний
ТОВ «Морган Стенлі Банк» визначено єдиним виконавцем держзамовлення на організацію і здійснення від імені
МОСКВА, 5 Сен - РІА Новини. Влада Архангельської області запропонували урядової комісії під головуванням
Азово-Чорноморський басейновий філія ФГУП « Росморпорт » оголошує відкритий запит цін на вибір
Germanischer Lloyd представляє нову революційну технологію, яка дозволяє оптимізувати маршруту проходження суден

 

Быстрая навигация:

 


Кратко о нас: перевезення вантажів по Україні, расчет фрахта, перевозка сборных грузов, морськi международные перевозки грузов, растаможка широкого спектра грузов, розрахунок таможенных пошлин, поиск китайских производителей, различные услуги по Китаю та інше.

Виступ І

Левітіна на Каспійської міжнародної конференції «Розвиток транспортної інфраструктури Азербайджану і ролі


Виступ І

Левітіна на Каспійської міжнародної конференції «Розвиток транспортної інфраструктури Азербайджану і ролі країни, як транзитної ланки на перетині стратегічних транспортних коридорів»

17 червня міністр транспорту РФ Ігор Левітін вітав учасників першої Каспійської міжнародної конференції «Розвиток транспортної інфраструктури Азербайджану і ролі країни, як транзитної ланки на перетині стратегічних транспортних коридорів».

У своєму виступі І. Левітін зазначив поступальний розвиток російсько-азербайджанського співробітництва в сфері транспорту. У 2010 р. вантажообіг між Росією і Азербайджаном склав більше 5,5 млн. тонн, збільшившись у порівнянні з 2009 р. на 5%. У першому кварталі поточного року в двосторонньому сполученні між перевезено вже 1,2 млн. тонн вантажів.

На думку Міністра, зростаючий попит на транспортні послуги по осях Північ-Південь і Схід-Захід - це сигнал для зацікавлених держав, який потребує вирішення таких питань, як взаємодія і оперативність між різними інфраструктурами, стандартами та системами, також усунення перешкод, що обмежують своєчасну доставку вантажів. Ключова проблема для бізнесу і державних структур - це зменшення транспортних витрат і використання існуючої інфраструктури. Нові моделі бізнесу та інноваційні рішення повинні привести до створення ефективно працюючої ланцюга логістичних постачань.

І. Левітін підкреслив, що особливу увагу Мінтранс Росії приділяє розвитку МТК «Північ-Південь». Він нагадав, що в його рамках на концесійній основі із залученням коштів міжнародних фінансово-кредитних організацій реалізується проект з будівництва та експлуатації на платній основі швидкісної автомагістралі Москва-Санкт-Петербург, Центральної кільцевої автодороги Московської області та автодороги М-4 «Дон», завершено будівництво швидкісного залізничного сполучення Санкт-Петербург - Гельсінкі, проводяться демонстраційні прогони контейнерних поїздів для виявлення «вузьких місць» на маршруті.

підпрограми «Розвиток експорту транспортних послуг » ФЦП «Розвиток транспортної системи Росії (2010- 2015 рр..) »передбачено реалізацію інвестиційного проекту« Комплексний розвиток інфраструктури міжнародного транспортного коридору «Північ - Південь» (Північна Європа-Росія-Іран-Індія з відгалуженнями на Кавказ, Перська затока, Центральну Азію) », в рамках якого планується комплексне розвиток транспортного вузла на базі м. Астрахань. Особливе місце приділяється розвитку порту Оля на Каспії, яке здійснюється за схемою державно-приватного партнерства, і ставить за мету домогтися його пропускної здатності до 8 млн. тонн вантажів на рік. Розвиток порту Махачкала розглядається в нерозривному зв'язку з портом Оля. В даний час завершено будівництво допоміжного причалу нафтопродуктів і трьох причалів для перевалки генеральних вантажів. До 2015 р. планується завершити будівництво залізничного сортувального парку морського порту Махачкала і комплексу для генгрузов, що дозволить збільшити вантажообіг порту до 15 млн тонн на рік.

За словами І. Левітіна, Російська Федерація підтримує розвиток МТК «Схід - Захід ». «Подальше підвищення конкурентоспроможності Транссибу і МТК« Схід-Захід »в цілому пов'язане з розвитком технологій контейнерних перевезень, зокрема, впровадженням технології блок-поїздів і розвитком хабів, будівництвом залізничних відгалужень в Казахстані та на Корейському півострові»,- зазначив Міністр.

Прес-служба Мінтрансу РФ 17 червня 2011





Статтi

Коли дослідники відновлять складання історії Севморпути, 2011 рік він назвуть знаменним. Конференції,
Великий скандал розгорівся після того, як екс-директор «Адміралтейських верфей» Володимир
Як відомо, невиробничі простої суден у російських портах істотно знижують їх конкурентоспроможність,
Громадянське суднобудування в Росії за конкурентоспроможністю сьогодні помітно програє «оборонці». Для його
40. Вимоги, пов'язані з вогнів, повинні дотримуватися від заходу до сходу сонця (вночі). При цьому не повинні