Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новини

У 2010 році 10 жовтня судно при проходженні з вантажем металопродукції по маршруту Октябрськ
Hamburg Sud і класифікаційне товариство Germanischer Lloyd спільно розробляють інноваційну систему управління даними
12- 13 жовтня 2011 року в Санкт-Петербурзі РС проводить XIV Міжнародний семінар
У експортної партії обрізного пиломатеріалу співробітники Россільгоспнагляду Єйського району виявили великих
30.05.2011 Підсумки подій за період з 21 по 27 травня 2011 21.05.2011: 16 миль на південь від порту Джаску

 

Быстрая навигация:

 


Аннотация деятельности: вантажні перевезення по Україні, расчет фрахта, доставка грузов, морськi международные контейнерные перевозки, растаможка широкого спектра грузов, розрахунок растаможки, поиск заводов Китая, маркетинг в Китае та інше.

Будівництво криголама-постачальника для «Совкомфлота» почалося на Виборзькому суднобудівному заводі

Будівництво криголама-постачальника для «Совкомфлота» почалося на Виборзькому суднобудівному заводі..


Будівництво криголама-постачальника для «Совкомфлота» почалося на Виборзькому суднобудівному заводі

Будівництво криголама-постачальника для «Совкомфлота» почалося на Виборзькому суднобудівному заводі.. Даний криголам буде першим в серії багатофункціональних суден-постачальників видобувних платформ, замовлених групою компаній «Совкомфлот».

Головне судно серії буде названо «Вітус Берінг».

Очікуваний термін його здачі в експлуатацію - кінець 2012- початок 2013 року.

Усього планується будівництво двох криголамів. Здача другого судна передбачається в 2013 році.

Угода на будівництві суден-постачальників було підписано в грудні 2010 року між групою «Совкомфлот» і компанією ЕХХON Neftegas Ltd (оператор проекту "Сахалін-1»). Угода передбачає передачу «Совкомфлота» в тайм-чартер даних судів. Відповідні суднобудівні контракти були підписані групою «Совкомфлот» і компанією Arctech Helsinki Shipyard Oy (спільне підприємство Об'єднаної суднобудівної корпорації і STX Finland). Виборзький суднобудівний завод виконує субпідряд з будівництва більшості блоків для нових суден.

Суду призначені для цілорічного обслуговування нафтової платформи на родовищі Аркутун-цебто в рамках проекту «Сахалін-1».

Корпуса суден спеціально спроектовані для роботи в льодових умовах і руху кормою вперед, а також обладнані системою динамічного позиціонування. Судна можуть ходити в льодах товщиною до 1,7 м. Дизель-електрична енергетична установка забезпечує загальну потужність 18 МВт. Дедвейт судна становить 3 950 тонн, довжина більше 99 м.

Росбалт 6 липня 2011





Статтi

Для ММТП минулий рік став роком скорочень: знизилися вантажообіг, виручка і EBITDA. Але незважаючи
Керуючий директор ВАТ «Євраз ММТП» Юрій Дорогань розповів про діяльність підприємства за перше
1. Правила судноплавства по внутрішніх водних шляхах Російської Федерації (далі - Правила)
З завершенням кризи морські контейнерні перевезення між Китаєм і Росією пожвавилися. Все більшу
165. Пороми канатних переправ підпорядковуються наступним правилам: не здійснює перевезення пором повинен