Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новини

В навігацію 2011 року більш 500 студентів, майбутніх моряків і річковиків, проходять практику на вантажних
Представники залізниць із країн СНД і Євросоюзу, беруть сьогодні участь у Міжнародній Конференції ОСЗ по залізничних
Індекс вартості фрахту Baltic Dry 21 червня 2011 склав 1409 пунктів. Як випливає з розрахункових даних, у порівнянні
Про це на зустрічі з прем'єр - міністром Володимиром Путіним заявив глава компанії Володимир Якунін. За підсумками

 

Быстрая навигация:

 


Наша специализация: вантажоперевезення з Китаю, расчет ставок фрахта по основным контейнерным линиям, перевозка сборных грузов, морськi перевозки, таможенная очистка, розрахунок растаможки, поиск производителей в Китае, организация бизнес туров в Китай та інше.

«Техноком» причалить в Багаевской.- Група має намір побудувати зерновий термінал на Дону

Група «Техноком», ведуча продажу сільгосптехніки в Ростовській області і Краснодарському краї, планує до 2014 року побудувати


«Техноком» причалить в Багаевской.- Група має намір побудувати зерновий термінал на Дону

Група «Техноком», ведуча продажу сільгосптехніки в Ростовській області і Краснодарському краї, планує до 2014 року побудувати неподалік від діючого Багаевского Портпункт власний термінал. Вартість проекту оцінюється в 1,7 млрд рублів. Учасники ринку пов'язують цю ініціативу з наміром групи збільшити власні обсяги експорту зерна.

Зараз група «Техноком» веде підготовку до оформлення земельної ділянки під будівництво, розповіла «ред» управсправами адміністрації Багаевского району Світлана Толок. Заявлена ініціатором вартість проекту - близько 1,7 млрд рублів. Згідно із заявкою, обсяг власних вкладень групи може скласти близько 400 млн рублів, решту коштів будуть позиковими. Проектні та вишукувальні роботи планується почати в нинішньому році, завершення будівництва намічено на 2014 рік.

В офісі групи «Техноком» вчора утрималися від коментарів. За даними «ред», мова йде, зокрема, про будівництво зернового терміналу потужністю 50-100 тис. тонн на рік. Проект передбачає створення нової причальної інфраструктури. Діючі зараз в місцевому портопункті причали задіяні не будуть. Також планується будівництво складів для зберігання і перевалки інших видів сільгосппродукції. Під порт може бути відданий належить муніципалітету ділянку площею близько 11 тис. кв метрів.

У багаевском портопункті вже діють два зернових терміналу. Один з них - потужністю 250 тонн на годину - належить зернотрейдингової групі «Агрофест», другий є філією компанії «Агропром-Імпекс». Учасники ринку та експерти пов'язують плани «Технокома» з бажанням розширити обсяги власного експорту зернових. Більшість річкових терміналів на півдні Росії контролюються великими експортерами зернових, пояснює джерело в керівництві однієї з зернотрейдингової компаній. «Загальні перевалочні потужності достатні для регіону, однак для успішного експорту новим учасникам ринку потрібні свої термінали. На відміну від морських портів, в річкових практично немає практики формування квот. Власники використовують термінали для своїх потреб »,- пояснює джерело.

У« Ростовському універсальному порту »(РУП)« видання »відзначили, що річковий термінал може розраховувати на завантаження у випадку, якщо повністю або частково належить експортеру. РУП також планує будівництво перевалочних потужностей для зернових в співпраці з великими зернотрейдерами.

Група «Техноком» зареєстрована в 2008 році. Статутний капітал - 300 тис. рублів. Спеціалізується на продажу сільськогосподарської техніки. Є одним з найбільших дилерів комбайнового заводу «Ростсельмаш». У 2009 році виторг групи склала 715 800 000 рублів, чистий прибуток - 1043000 рублів. За даними ЕГРЮЛ на літо 2008 року, 95% ТОВ «Група« Техноком »» належали гендиректору компанії Сергію Філобок.

Коммерсант (Ростов), № 121 (4659) 6 липня 2011





Статтi

Група «Азово-Донське пароплавство» в даний час реалізує проект розвитку мультимодального транспортно-логістичного
Дивно, але часом і SeaNews дає привід порадіти за журналістську роботу. Привід - все той же сакраментальне
Для ММТП минулий рік став роком скорочень: знизилися вантажообіг, виручка і EBITDA. Але незважаючи
30 серпня в 16:55 за московським часом великотоннажний танкер класу «Суецмакс» «Володимир Тихонов»
С.-ПЕТЕРБУРГ, 5 Сен - РІА Новини. Росія повинна розвивати берегову інфраструктуру і атомний