Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новини

Темпи зростання світового флоту нафтових танкерів будуть випереджати динаміку попиту майже
Моряки судна Navin Kestrel (прапор Сент - Вінсент і Гренадін) відмовилися виходити в рейс у зв'язку з задложенностью
Генеральний директор ФГУП «Росморпорт» має намір з 1 червня 2011 року за власним бажанням покинути займану
Держпідприємство Феодосійське підприємство із забезпечення нафтопродуктами (ФПОНП) планує перевалку близько
Структури російського підприємця Аркадія Ротенберга планують брати участь в конкурсі з продажу ВАТ «Одеський

 

Быстрая навигация:

 


Аннотация услуг
: перевезення по Україні, расчет ставок фрахта по основным контейнерным линиям, перевозка грузов, морськi международные контейнерные перевозки, растаможка автомобилей и других востребованных грузов, розрахунок цен растаможки, поиск товаров в Китае, маркетинг в Китае і т.i..

Уряд стимулює НОВАТЕК до будівництва заводу зі зрідження природного газу на Ямалі

Уряд потроїло газові запаси НОВАТЕК, необхідні для забезпечення роботи заводу зі зрідження


Уряд стимулює НОВАТЕК до будівництва заводу зі зрідження природного газу на Ямалі

Уряд потроїло газові запаси НОВАТЕК, необхідні для забезпечення роботи заводу зі зрідження природного газу на півострові Ямал. Сам газодобувач за допомогою французів готує техніко-економічне обгрунтування проекту і відпрацьовує його логістику.

Уряд надав «дочці» найбільшого приватного вітчизняного газодобувача НОВАТЕК - «НОВАТЕК-Юрхаровнефтегаз»- право користування надрами ще чотирьох ліцензійних ділянок на Ямалі з метою геологічного вивчення, розвідки і видобутку вуглеводнів. Геофізичне та Салмановское (Ранкове) родовища розташовані на Гиданський півострові Ямало-Ненецького автономного округу і володіють запасами по категоріям ABС1 + С2 978 600 000 000 кубометрів газу і 46300000 тонн рідких вуглеводнів. Ресурси Північно-Обського і Східно-Тамбейского ділянок надр, розташованих в акваторії північної частини Обської губи, оцінюються в 1,8 трлн кубометрів газу і 220 700 000 тонн рідких вуглеводнів. «Нові ліцензійні ділянки значно розширюють ресурсну базу компанії, забезпечують доступ в район з величезним ресурсним потенціалом і будуть сприяти реалізації довгострокової стратегії розвитку НОВАТЕК, заявив із цього приводу голова правління НОВАТЕК Леонід Міхельсон.

У тому, що ці ділянки дістануться НОВАТЕК, особливих сумнівів ні у кого не було. Вони розташовані в безпосередній близькості від півострова Ямал, де НОВАТЕК у співпраці з французькою Total в 2016-2018 роках має намір запустити першу чергу найбільшого в Росії заводу з виробництва зрідженого природного газу (СПГ). Ресурсною базою цього проекту по щорічному виробництву на півночі Росії 15 млн тонн ЗПГ було визначено належить НОВАТЕК на Ямалі Южно-Тамбейское родовище (запаси - 1,3 трлн куб. М) і два родовища «Газпрому»: Північно-Тамбейское (724 млрд куб. м) і Західно-Тамбейское (101 млрд куб. м). Проте ще в минулому році уряд вирішив розширити ресурсну базу цього проекту і включити в неї Північно-Обский, Східно-Тамбейскій, Салмановскій і Геофізичний ділянки із сукупними запасами близько 2,4 трлн куб. м газу. Тому хоч конкурс на ці чотири газоносних ділянки і був оголошений, але був визнаний таким, оскільки єдиним претендентом на них була «дочка» НОВАТЕК. Їй вони зараз і дісталися по, очевидно, стартовою ціною - трохи менше 7 млрд рублів.

Поки, правда, неясно, збільшить це термін роботи заводу або обсяг потужностей з виробництва ЗПГ. Ряд джерел стверджував, що збільшення тільки новатековской ресурсної бази проекту «Ямал СПГ" у три рази може привести до збільшення потужності заводу до 30, а то й до 50 млн тонн ЗПГ на рік. У самій компанії до закінчення роботи над техніко-економічним обгрунтуванням проекту це питання не коментують.

Зате НОВАТЕК інтенсивно нарощує видобуток газу на своїх родовищах нині - у першому півріччі цього року природного газу компанія видобула на 43,3% більше, ніж у першому півріччі минулого року, рідких вуглеводнів було видобуто на 34,9% більше відповідно. А виручка компанії за цей час зросла на 59,9% в порівнянні з першим півріччям 2010 року.

Крім того, газодобувач вже зараз опрацьовує логістику проекту. Найбільший попит на ямальський СПГ очікується в країнах азіатсько-тихоокеанського регіону: Японії, Сінгапурі, Таїланді. Найкоротший шлях його доставки туди - великотоннажним танкером вздовж узбережжя Північного Льодовитого океану - Північним морським шляхом (СМП). Це практично вдвічі коротше, ніж відправляти танкер в Японію навколо Європи і через Індійський океан. Тому цього року вперше в історії СМП атомохода «Росатомфлота» провели через Севморпуть танкер «Совкомфлота» типорозміру Suezmax дедвейтом більше 160 тис. тонн, завантажений новатековскім газовим конденсатом. Щоправда, задоволення це не з дешевих. За оцінкою уряду, проект «Ямал СПГ» може зажадати до 1 трлн рублів інвестицій. Адже потрібно буде вкластися не тільки в освоєння семи ямальських родовищ і побудувати сам завод зі зрідження природного газу, а й створити до 2018 року на півострові новий арктичний порт Сабетта, флот з 20 танкерів - газовозів льодового класу типорозміру Suezmax і вибудувати логістику по всьому Північному морському шляху. Але справа того варта. «Унікальне місце розташування Ямалу дає можливість створити гнучку конкурентоспроможну логістичну модель, що забезпечує цілорічні поставки ЗПГ на ринки Європи та Північної Америки, а також прямі поставки ЗПГ в азіатсько-тихоокеанський регіон через Північний морський шлях»,- впевнений губернатор Ямало-Ненецького автономного округу (ЯНАО) Дмитро Кобилкін. Ентузіазм глави Ямалу зрозумілий - навіть з урахуванням усіляких пільг, які проектом «Ямал СПГ» надаються на федеральному і регіональному рівнях, обсяг податкових надходжень в регіональний бюджет ЯНАО від реалізації цього проекту до 2030 року складе 300 млрд рублів.

Експерт 5 вересня 2011





Статтi

Судноплавна галузь цього року чекає безліч законодавчих нововведень. Прийнято поправки до Кодексу торгового мореплавання,
Російська влада має намір обмежити експорт металобрухту з країни. Віце-прем'єр Сергій Іванов у п'ятницю оголосив
117. Судно вважається йде вгору, якщо воно здійснює рух в напрямку: на річках і водосховищах - від гирла
183. На підході до шлюзу щогли повинні бути укладені (якщо це диктується висотними габаритами), якоря надійно закріплені
Не менше 70% транзитного вантажопотоку, що проходить через Латвію, складають вантажі, що йдуть