Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новини

12- 13 жовтня 2011 року в Санкт-Петербурзі РС проводить XIV Міжнародний семінар
Президент Росії Дмитро Медведєв зажадав втручання прокуратури у зв'язку з поборами щодо морських
Рада Федерації схвалила зміни до Кодексу внутрішнього водного транспорту РФ, що відкривають російські
Німецька інжинірингова компанія ThyssenKrupp планує інвестувати більше 20 млн євро в збільшення пропускної
БЕЛГРАД, 26 серпня - РІА Новини, Микола Соколов. Сомалійські пірати звільнили танкер MV POLAR грецького оператора

 

Быстрая навигация:

 


Наш профиль: перевезення з Китаю, консолидация грузов, перевозка сборных грузов, морськi перевозки, растаможка автомобилей и других востребованных грузов, розрахунок таможенных платежей, поиск заводов Китая, организация бизнес туров в Китай та інше.

Керівництво Махачкалінського порту просить знизити тарифи на 50%

Генеральний директор ФГУП «махачкалінський міжнародний морський торговий порт» (Каспійське


Керівництво Махачкалінського порту просить знизити тарифи на 50%

Генеральний директор ФГУП «махачкалінський міжнародний морський торговий порт» (Каспійське море) звернувся до Міністерства транспорту Росії з проханням про зниження тарифів на 50% з метою збільшення вантажопотоку. Про це повідомив заступник міністра транспорту Російської Федерації Віктор Олерскій в ході виїзного засідання Морської колегії при уряді Росії в Астрахані.

«У п'ятницю, не розумію чому так вони так довго чекали, ми отримали від гендиректора порту Махачкала звернення з проханням знизити тарифи на 50%, щоб стимулювати вантажопотік у напрямку порту »,- сказав він.

За інформацією Мінтрансу, вантажообіг порту Махачкала з 3,5 млн тонн в 2003 році виріс до 2008 року до 6,4 млн тонн, а за підсумками 2010 року знизився до 4,9 млн тонн.

Причин зниження, на думку Олерского, дві. По-перше, це значне (в 2,5 рази) падіння обсягів перевалки чорних металів у зв'язку зі зниженням тарифів на залізничні перевезення Казахстаном. По-друге, допустима осадка суден в акваторії порту - всього 6 метрів. Тому захід традиційних для даного регіону танкерів «Каспій-макс» вантажопідйомністю близько 13 тис. тонн неможливий. Потрібно проведення днопоглиблення до 9 м. «Тоді Махачкала за своїми технічними можливостями і по опадам зможе конкурувати з іншими портами Каспію»,- додав Олерскій.

Він також повідомив, що в даний час в Махачкалі не працює перша черга залізничної поромної переправи потужністю 1,5 млн тонн. «Регулярне поромне сполучення відсутнє»,- констатував заступник міністра.

Махачкала - каспійський порт Росії, розташований на західному узбережжі Каспію в Республіці Дагестан. Стивідорну діяльність в порту веде ФГУП «махачкалінський морський торговельний порт». Вантажообіг підприємства за 2010 рік знизився на 7,8% до 2009 року - до 4,86 млн тонн.

Інтерфакс 4 травня 2011





Статтi

Роскордону запропонувала виробити нову схему роботи морських пунктів пропуску. Громадська палата Російської
Нині майже занедбаний абхазький місто-порт Очамчира, можливо, скоро оживе. Ще в серпні керівник латвійської експертної
Тертя між акціонерами КТК почалися кілька місяців тому. Каменем спотикання стали будівельні контракти на збільшення
Влада Примор'я мають намір до кінця року представити нову концепцію портової ОЕЗ на розгляд в уряд
Сьогодні Державна Дума в останньому, третьому читанні проголосувала за внесення змін в Статтю