Расчет стоимости доставки:

Form Object

 






Новини

Вищий господарський суд України розглянув касаційну скаргу ТОВ «Авіа-Інвест» за позовом військової
Акціонери ВАТ « Виборзький суднобудівний завод » (ВСЗ) на річних загальних зборах схвалили укладення угоди з ВАТ « Газпромбанк
В навігацію 2011 року більш 500 студентів, майбутніх моряків і річковиків, проходять практику на вантажних
Баку, 3 серпня, SalamNews, А. Керімов. 2 серпня в 16:45 сталася пожежа на пасажирському кораблі Каспійського морського

 

Быстрая навигация:

 


Наши сильные стороны: міжнародні вантажні перевезення, расчет ставок фрахта по основным контейнерным линиям, перевозка сборных грузов, морськi международные перевозки грузов, таможенная очистка товаров в Украине и России, розрахунок цен растаможки, поиск бизнес партнеров в Китае, консалтинг в Китае та інше.

У морському порту Баку дискримінуються суду під російським прапором - Олерскій

У морському порту Баку дискримінуються суду під російським прапором. Як передає кореспондент ІАА «ПортНьюс»,


У морському порту Баку дискримінуються суду під російським прапором - Олерскій

У морському порту Баку дискримінуються суду під російським прапором. Як передає кореспондент ІАА «ПортНьюс», про це заявив сьогодні, виступаючи в Астрахані на виїзному засіданні Морської колегії при уряді Росії, заступник міністра транспорту Віктор Олерскій.

«Сьогодні, на жаль, в морському порту Баку дискримінуються судна під російським прапором »,- сказав він, пояснивши, що портові збори для суден під російським прапором перевищують в 2 рази величину портових зборів для суден під національним прапором.

« Тому ми так наполягаємо на підписанні міжурядової угоди про морське транспорті між Росією і Азербайджаном. Угода могло б дати нашому національному прапору ті ж умови, що і азербайджанському прапору »,- сказав Олерскій.

У співпраці з Азербайджаном з питань транспорту на Каспії у Росії є позитивні зрушення, зазначив доповідач, однак існують і проблеми. «Наприкінці минулого року ми зробили спробу чергового узгодження міжурядової угоди про морський транспорт з Азербайджаном, практично погодили весь текст. Але, на жаль, ми не можемо прийняти позицію Азербайджану про включення в документ поняття акваторії Азербайджану, розуміючи, що в силу неясності правового статусу Каспійського моря, таке формулювання є неприйнятною »,- вважає Олерскій.

У вирішенні цього питання Мінтранс Росії покладає великі надії на прийняття поправки до Кодексу внутрішнього водного транспорту (КВВТ) Російської Федерації (стаття 23), яка вже внесена до Держдуми, і, на думку Олерского, може бути прийнята нижньою палатою парламенту в червні 2011 року. Документ зокрема передбачає для торгового мореплавання відкриття російських внутрішніх водних шляхів (ВВП) на підставі двосторонніх міжнародних договорів, які не потребують ратифікації.

Як пояснив російський заступник міністра транспорту, Азербайджан протягом багатьох років як контраргумент, пояснюючи свою позицію, говорив про закритість російських ВВП. Разом з тим, щороку виходить розпорядження уряду Російської Федерації, що дозволяє практично всьому флоту Азербайджану прохід по ВВП Росії. «Чергове таке розпорядження вийшло буквально в п'ятницю, але, тим не менш, такий аргумент у них залишається»,- сказав Олерскій. Поправка в КВВТ стане певним аргументом для дискусії російської сторони зі своїми партнерами в Каспійському регіоні.

Олерскій зазначив, що Мінтранс Росії послідовно працює над удосконаленням договірних відносин з прикаспійськими державами у сферах, які можуть бути врегульовані незалежно від правового статусу Каспійського моря. Зокрема, в області безпеки мореплавства, у питаннях морського та авіаційного пошуку та рятування, морської освіти, портового контролю і захисту морського середовища від забруднення з суден.

У травні 2009 набула чинності угода між урядом Росії та Республіки Казахстан співробітництво в галузі морського транспорту. Таке ж угоду, за словами Віктора Олерского, підготовлено і знаходиться на розгляді туркменської сторони. На погодженні з казахською стороною знаходиться проект міжурядової угоди про співробітництво в морському та авіаційному пошуку і рятуванні в Каспійському морі. Взаємодія з Іраном успішно розвивається в рамках робочих груп з транспортного співробітництва.

ІАА «ПортНьюс» 4 травня 2011





Статтi

136. Якщо два судна довжиною менше 20 м йдуть курсами, що перетинаються таким чином, що може виникнути небезпека
102. У тих випадках, коли положеннями цих Правил передбачені звукові сигнали, вони повинні подаватися: самохідними
Основний приріст навантаження багатопрофільних операторських компаній забезпечили руда й вугілля. Зростанню
Володимир Лісін оцінив транспортні активи, що входять в підконтрольний йому холдинг UCL,
Минулого тижня в Одесі відбувся черговий щорічний «Чорноморський контейнерний саміт». Аналіз