Расчет стоимости доставки:

Form Object

 







 

Быстрая навигация:

 


Аннотация деятельности: міжнародні вантажні перевезення, экспедирование, доставка грузов, морськi контейнерные перевозки грузов, растаможка грузов, розрахунок таможенных платежей, поиск оборудования в Китае и других товаров, услуги представительства в Китае і багато іншого.

Лісін «в законі»?

Великий скандал розгорівся після того, як екс-директор «Адміралтейських верфей» Володимир Александров заявив, що деякі пункти законопроекту «Про підтримку суднобудування і судноплавства» нав'язані президентом Об'єднаної суднобудівної корпорації (ОСК) Романом Троценко. Однак, у цій справі може бути замішаний і глава ради директорів ОСК Володимир Лісін. Про цей скандал розповідає кореспондент The Moscow Post.

Президента Асоціації суднобудівників Петербурга і Ленобласті Володимир Александров, який був «майже рейдерським способом» відсторонений від керівництва «Адміралтейські верфі», заявив, що окремі пункти законопроекту «Про підтримку суднобудування і судноплавства »були нав'язані президентом ОСК Романом Троценко.

Зокрема екс-директор« Адміралтейських верфей »розкритикував деякі положення законопроекту« Про внесення змін в окремі законодавчі акти з метою підтримки суднобудування і судноплавства », який Держдума розглянула в першому читанні ще 1 липня.

Своє критичне думку Володимир Александров вже виклав у листах на ім'я спікера Держдуми Бориса Гризлова і глави Федеральної антимонопольної служби (ФАС) Ігоря Артем'єва.

Зазначимо, що Володимир Александров є ймовірним кандидатом на пост глави всеросійської асоціації суднобудівників. Так що має величезний досвід у суднобудівництві і прекрасно розуміє всі законодавчі норми.

Однак, такий досвідчений фахівець виявився не потрібен президенту ОСК Роману Троценко на посаді директора «Адміралтейських верфей». Сам Александров пішов у відставку з поста гендиректора верфей ще наприкінці минулого року, зумівши залишити як приймача сина Михайла, який теж знає всі тонкощі судостроітельства. Однако, через тиск Троценко Михайло Александров 29 серпня 2011 пішов з цієї посади «за власним бажанням ».

Таким чином,« Адміралтейські верфі »позбулися досвідчених управлінців.

Зате Роман Троценко зміг усунути всіх своїх конкурентів і розпоряджатися ОСК так, як йому хочеться... Ну, або не тільки йому, а главі ради директорів ОСК - власнику НЛМК Володимира Лісіна.

Нагадаємо, що Троценко вважається креатурою Лисина і зберігає йому повну лояльність. Більше того Володимир Лісін особисто представив топ-менеджера Романа Троценко Сєчину в якості потенційного кандидата в президенти ОСК в 2009 році.

І ось тепер, коли Лісін головує в раді директорів ОСК, а Троценко керує цією корпорацією, власнику НЛМК нічого не заважає забрати собі повний контроль над ОСК.

Втім, і зараз Лісін використовує ОСК в своїх цілях. Приміром, НЛМК є одним з постачальників прокатного листа і металовиробів для ОСК. Тобто мова йде, по суті, про надання НЛМК держконтракту від ОСК.

Більше того, ОСК бере участь у фінансуванні будівництва десяти суховантажів проекту серії RSD-44 на Окской судноверфі пана Лісіна.

Причому, з боку державної ОСК цей проект фінансується на 85%, а з боку приватного Волзького пароплавства, яке входить в UCL Holding Володимира Лісіна, фінансування йде лише на 15%.

Так що Лісін дуже непогано влаштувався - вирішує проблеми власного транспортного холдингу за державний рахунок.

Більше того, тепер, з чуток, Лісін може розміщувати на верфях ОСК замовлення, необхідні для UCL Holding.

Питання лише в тому, за чий рахунок будуть будуватися ці кораблі - за рахунок Лисина або за рахунок держави. Чи знову в пропорції 85% на 15%?

Більше того, подейкують, що Лісін через ОСК хоче дістати в свій холдинг активи, які ОСК лише збирається придбати.

Мова про можливу безоплатної передачі від центробанку до ОСК права вимоги до збанкрутілому Межпромбанка. Зараз у заставі в Центробанку за простроченим Міжпромбанк кредиту розміром 32 млрд рублів знаходяться великі пакети акцій «Північної верфі», «Балтійського заводу» і КБ «Айсберг». Банк Росії намагається через суд стягнути ці активи для погашення боргу Межпромбанка, причому формально петербурзькі верфі до цих пір знаходяться у власності Об'єднаної промислової корпорації (ОПК) Сергія Пугачова.

З цією пропозицією вже виступив Мінпромторг.

Експерти вважають, що, оскільки ці активи перейдуть до ОСК, по суті, безкоштовно, то незабаром Лісін зможе «перетягнути» їх до себе. Приміром, в той же UCL Holding. Еті активи стануть прекрасним доповненням до Окской судноверфі і Невського суднобудівно-судноремонтного заводу, якими вже володіє UCL Holding.

Таким чином, зрозуміло, для чого Лісіну потрібен контроль над ОСК. Схоже, його тактика зводиться до банального «захопити і раздербаніть».

Саме проти подібної тактики Лисина і його протеже Троценко виступають керівники суднобудівних заводів.

Ось і екс-директор «Адміралтейських верфей» Володимир Александров розкритикував пункти законопроекту «Про підтримку суднобудування і судноплавства».

Проте, дуже сумнівно, щоб впливу одного Романа Троценко вистачило б для того, щоб "продавити" поправки до закону через Держдуму. Швидше за все, це саме власник НЛМК - найбагатша людина Росії Володимир Лісін зміг пролобіювати цей законопроект. Що, загалом, і недивно, оскільки НЛМК щедро «спонсорує» цілий ряд депутатів з «Єдиної Росії».

Цікаво, так хто ж тепер в Росії пише закони - слуги народу чи олігархи?

Хочеться сподіватися, що протест Володимира Александрова буде почутий, як Борисом Гризловим, так і Ігорем Артем'євим...

The Moscow Post 14 вересня 2011